俄重建莫斯科军区和列宁格勒军区

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，俄重九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、俄重电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

问题恰恰出在这里，建莫军区很多领导者在做出大决定的时候，建莫军区并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。当然，斯科很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

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比如，俄重一位记者觉得自己可以一年之内写完一名纽约政客的传记，俄重他选择的参照系是自己作为调查记者的经验：一个月写出一篇深度报道(相当于一本书的一个章节)很常见，一年写完12个章节不就成为一本书了吗?但是他并没有向同行求教。虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，建莫军区但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。

复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，斯科根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。

准备是安全港，和列花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。不仅如此，宁格九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

勒军海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，俄重九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

2015年，建莫军区成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。目前A期、斯科B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。